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樓主 |
發(fā)表于 2008-4-11 19:08:56
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調(diào)整：
對重疊線路或抽疏
此次公交優(yōu)化將調(diào)整線路70多條。目前廣州市中心區(qū)部分路段由于線路設(shè)置過于集中，對道路交通造成一定影響。如天河路、解放路等經(jīng)行的公交線路過于集中，重疊較多，“公交列車化”的現(xiàn)象時有發(fā)生。交通日趨擁堵，特別是部分路段和區(qū)域交通壓力過大，形成交通“瓶頸”，嚴重影響到整體道路通行能力。
據(jù)專家分析，大量的公交線路和公交車輛集中在某一路段和區(qū)域，既加大道路交通壓力，又降低公交整體運行效率。此次調(diào)整或?qū)χ鞲傻乐丿B線路進行抽疏。
據(jù)悉，在2003年，廣州公交線網(wǎng)曾進行了一次優(yōu)化調(diào)整，當時共調(diào)整線路105條，調(diào)整面為33.1％。交委當時通過對中心區(qū)部分線路改道或在邊緣區(qū)域截短，減少中心區(qū)內(nèi)不必要的線路重疊，適當增加中轉(zhuǎn)換乘，對解決中心區(qū)內(nèi)線路相對過密、一次通達率持續(xù)偏高的問題有較大幫助。
五大措施優(yōu)化線網(wǎng)
據(jù)市交委透露,將通過五大措施優(yōu)化公交線網(wǎng)：
1.開行高峰期專線；
2.加強公交、地鐵換乘，中心區(qū)社區(qū)開行中小巴連接地鐵站；
3.抽密補疏，減少中心區(qū)重疊線路，同時在外圍公交空白點補充公交線路；
4.截彎拉直，將過于迂回的線路進行拉直,減少迂回運行導致的道路堵塞和運行時間過長；
5.運力優(yōu)化，部分道路太狹窄、客流量小，不適合開行大巴，車輛將進行“瘦身”，更換為中巴。 |
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發(fā)表于 2008-4-11 19:08:40
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