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標(biāo)題: 廣州擬新增上百條公交線今天開方案征詢會 [打印本頁]

作者: NO5 時間: 2008-4-11 19:08
標(biāo)題: 廣州擬新增上百條公交線今天開方案征詢會
廣州日報4月11日報道廣州市交委將于今天上午召開公交線網(wǎng)優(yōu)化方案意見征詢會，屆時，將公布最新的優(yōu)化方案并邀請乘客代表對方案提出意見。

昨天，針對某媒體刊登的《31條公交線路大調(diào)整》報道，廣州市交委發(fā)表聲明，稱該報道所公布方案并不是線網(wǎng)優(yōu)化方案的內(nèi)容，該報道誤導(dǎo)市民。本次公交線網(wǎng)大調(diào)整實際涉及線路達(dá)200條，其中調(diào)整70多條，新增100多條。本報在大洋網(wǎng)（www.dayoo.com）開設(shè)了公交線網(wǎng)調(diào)整專欄，廣州哪些公交空白點應(yīng)該開設(shè)新線？歡迎市民登錄網(wǎng)站發(fā)表意見建議。

優(yōu)化：

涉及約200條公交線

目前廣州共有469條公交線路，每天約有530萬人次搭公交出行。如何解決530萬乘客的出行難問題已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。昨天，廣州市交委就公交線網(wǎng)大調(diào)整方案發(fā)表聲明，稱同城某媒體報道的《31條公交線路大調(diào)整》誤導(dǎo)市民、影響公交行業(yè)正常運(yùn)營，所報道方案并不是線網(wǎng)優(yōu)化方案的內(nèi)容，比如報道提到的980路甚至是不存在的。據(jù)透露，本次公交線網(wǎng)大優(yōu)化涉及約200條公交線路，其中調(diào)整70多條，新增100多條。

廣州市交委表示，目前廣州公交線網(wǎng)主要存在五大不足。交通部門已經(jīng)認(rèn)識到問題的存在，目前正在積極調(diào)查，分析問題的癥結(jié)所在，并全力研究解決乘車擁擠、等車難等問題。通過開行小巴、規(guī)劃短線、抽疏重疊線路等辦法妥善有效解決市民高峰期出行擁擠、城鄉(xiāng)接合部及城郊地區(qū)出行不便等問題。

公交調(diào)整方案今天召開征詢會，之后再結(jié)合各方意見進(jìn)行修改完善，廣大市民可撥打交委熱線電話96900提出建議。

新增：

主要為中小巴線路

據(jù)悉，新開的上百條公交線主要為中小巴線路，主要方便城市外圍和老城區(qū)社區(qū)孤島居民與地鐵、公交的銜接。如天河區(qū)魚沙坦、柯木塱、沙太南、白云區(qū)石井鴉崗村、朝陽村、慶豐村等自然村及海珠區(qū)赤沙路沿線自然村，由于受道路條件限制，大巴無法通行，市民只有靠步行或其他個體交通方式出行，造成出行不便。一些中心區(qū)的住宅社區(qū)，由于道路較窄，沒有公交車輛通行，市民出行更為不便，如穗園小區(qū)、新河浦路、周門街、楊箕村等小區(qū)，市民往往要步行二十來分鐘才能到地鐵站。這些地方均有望開設(shè)中小巴線路接駁。

據(jù)介紹，針對上下班高峰期大量市民從外圍地區(qū)進(jìn)入中心區(qū)或從中心區(qū)返回外圍地區(qū)的實際情況，廣州將在相應(yīng)的主干道上開設(shè)高峰期專線車，初步規(guī)劃了多條高峰期專線。高峰期專線將根據(jù)客流需求情況在高峰期采用單向或雙向同時開行的方式運(yùn)營，重點解決高峰期市民集中上下班的出行問題，對緩解市內(nèi)中心地區(qū)高峰期乘車擁擠問題將起到較好的作用。

作者: NO5 時間: 2008-4-11 19:08
調(diào)整：

對重疊線路或抽疏

此次公交優(yōu)化將調(diào)整線路70多條。目前廣州市中心區(qū)部分路段由于線路設(shè)置過于集中，對道路交通造成一定影響。如天河路、解放路等經(jīng)行的公交線路過于集中，重疊較多，“公交列車化”的現(xiàn)象時有發(fā)生。交通日趨擁堵，特別是部分路段和區(qū)域交通壓力過大，形成交通“瓶頸”，嚴(yán)重影響到整體道路通行能力。

據(jù)專家分析，大量的公交線路和公交車輛集中在某一路段和區(qū)域，既加大道路交通壓力，又降低公交整體運(yùn)行效率。此次調(diào)整或?qū)χ鞲傻乐丿B線路進(jìn)行抽疏。

據(jù)悉，在2003年，廣州公交線網(wǎng)曾進(jìn)行了一次優(yōu)化調(diào)整，當(dāng)時共調(diào)整線路105條，調(diào)整面為33.1％。交委當(dāng)時通過對中心區(qū)部分線路改道或在邊緣區(qū)域截短，減少中心區(qū)內(nèi)不必要的線路重疊，適當(dāng)增加中轉(zhuǎn)換乘，對解決中心區(qū)內(nèi)線路相對過密、一次通達(dá)率持續(xù)偏高的問題有較大幫助。

五大措施優(yōu)化線網(wǎng)

據(jù)市交委透露,將通過五大措施優(yōu)化公交線網(wǎng)：

1.開行高峰期專線；

2.加強(qiáng)公交、地鐵換乘，中心區(qū)社區(qū)開行中小巴連接地鐵站；

3.抽密補(bǔ)疏，減少中心區(qū)重疊線路，同時在外圍公交空白點補(bǔ)充公交線路；

4.截彎拉直，將過于迂回的線路進(jìn)行拉直,減少迂回運(yùn)行導(dǎo)致的道路堵塞和運(yùn)行時間過長；

5.運(yùn)力優(yōu)化，部分道路太狹窄、客流量小，不適合開行大巴，車輛將進(jìn)行“瘦身”，更換為中巴。

作者: Lizzie925 時間: 2008-4-11 19:45
ma:ma48 ma:ma48 好呀！

作者: merry 時間: 2008-4-12 13:45
最好把地鐵建設(shè)得快些、線路多些

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