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汽車增多所帶來的汽車后市場(chǎng)的發(fā)展
相關(guān)數(shù)據(jù)表明：我國已進(jìn)入轎車時(shí)代，汽車以月增千余輛速度駛?cè)氚傩占彝ィ移囋诰用裣M(fèi)中的比重在穩(wěn)步提高，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在未來五年內(nèi)中國汽車產(chǎn)銷增長率將保持在10%到15%。全國工商聯(lián)汽摩配用品業(yè)商會(huì)高級(jí)顧問，國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長明指出，中國汽車行業(yè)的中長期發(fā)展趨勢(shì)為20年左右的快速增長，轎車銷量的年增長速度預(yù)計(jì)為9.6%—12%，預(yù)計(jì)從2009年開始，轎車將大量的進(jìn)入家庭。
有車一族的困擾
可汽車的增加也帶來了很多的問題，道路的擁堵和停車的困難，已經(jīng)使人們談車色變，道路糾紛與交通事故頻發(fā)，人行道上開車不避讓行人，并線不打燈，長期占用快車道慢行，停車壓線等等基本的開車道德都不遵守，甚至連守秩序，不加塞兒都做不到，而行人則敢翻越高速路護(hù)欄。中國汽車保有量分別是美國和日本的三分之一和三分之二，但交通死亡人數(shù)卻是人家的2倍和18倍，中國的交通死亡人數(shù)多年保持在10萬人以上。隨著汽車的增多，越來越多的問題困擾著有車一族。
目前，記者對(duì)“最困擾有車一族的是什么？”進(jìn)行了一番市場(chǎng)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)呼聲最高的竟是洗車。記者針對(duì)這個(gè)調(diào)查結(jié)果對(duì)部分有車一族進(jìn)行了采訪。
車主小孫告訴記者“這交通阻塞什么的是避免不了的，沒辦法誰讓有車一族越來越多呢�？勺屓擞魫灥氖沁@洗個(gè)車也要排半天的隊(duì)，這買車的目的是為了節(jié)約時(shí)間，現(xiàn)在可好里買車的初衷背道而馳了�！�
記者又采訪了幾位車主得到的答案幾乎一致。
隨后，記者針對(duì)洗車難的問題采訪了洗車人家的負(fù)責(zé)人，他表示“洗車人家專門根據(jù)市場(chǎng)上洗車難的問題，打造了上門洗車的業(yè)務(wù)，這樣方便了有車一族，解決了洗車難的問題。并且，我們洗車人家響應(yīng)國家倡導(dǎo)的“節(jié)約用水”方針，推出了微水洗車，這樣一來洗車時(shí)，既環(huán)保又節(jié)約水源�！�
記者隨后走訪了幾個(gè)使用上門洗車和微水洗車小區(qū)，上門洗車的呼聲很高，得到了業(yè)主們的一致好評(píng)。
相關(guān)專家預(yù)測(cè)，隨著轎車大量的進(jìn)入家庭，上門洗車這一模式也越來越受到社會(huì)的關(guān)注。在未來幾年內(nèi)，上門洗車會(huì)成為洗車行業(yè)的主導(dǎo)模式。
有車一族的年輕化
記者還在相關(guān)部門調(diào)查的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，汽車一族越來越年輕化。有車一族由原來的平均年齡36歲而到33歲。比以前年輕了三歲。80后成為買車的主力人群。
隨著這一類人群對(duì)汽車的使用，又會(huì)對(duì)汽車行業(yè)帶來哪些影響呢？
記者通過對(duì)八零后有車一族的采訪了解到，他們更看重的是車的外形，能否體現(xiàn)出他們鮮明的個(gè)性。這成為他們選車的主要標(biāo)準(zhǔn)。另外，車子買來之后，他們會(huì)在車子的外形方面予以加工，把車子裝扮的個(gè)性十足。
記者走訪了洗車人家（www.xicherenjia.com）的汽車美容裝潢店，發(fā)現(xiàn)里面的生意非常紅火，來給汽車美容的車主絡(luò)繹不絕。記者發(fā)現(xiàn)這些來給車子美容的車主普遍的比較年輕。
正在給車子美容的八零后的車主小王告訴記者“車子就是臉面�，F(xiàn)在給自己美容已經(jīng)不流行了，現(xiàn)在流行給車子美容�！�
洗車人家（400-666-6373）美容裝潢店的經(jīng)理對(duì)我們介紹道 “來給車子美容的大多是八零后，他們比較崇尚個(gè)性。平時(shí)的時(shí)候來給車子美容的人就很多�，F(xiàn)在臨近春節(jié)，人就更多了，都想著給車子也美美容，好過年�！�
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發(fā)表于 2010-4-6 15:22:52
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