4月15日，gb好孩子、母嬰行業(yè)觀察、母嬰研究院聯(lián)合發(fā)布《兒童安全座椅新消費趨勢白皮書》。作為特邀行業(yè)顧問，北汽集團在兒童車內(nèi)安全保護與汽車研發(fā)制造、兒童座椅安全升級等方面，給出了專業(yè)性的指導意見。

白皮書顯示，我國每年有超過1.85萬的兒童因交通事故而導致死亡，這一數(shù)據(jù)發(fā)人深省，希望社會各界都能夠關注兒童道路交通安全的問題，特別是與之相關的汽車生產(chǎn)廠商、兒童安全座椅生產(chǎn)廠商，以及家長等駕乘人員。

北汽藍谷K項目產(chǎn)品總監(jiān)孫佳表示:“對于兒童的安全保護，北汽結合自身豐富的造車經(jīng)驗，從汽車的研發(fā)設計與兒童車內(nèi)安全保護的結合，提出了自身的見解。在整車的研發(fā)設計中，首先，要保證乘坐安全，整個車輛的車身架構、安全框架是首要保證的。其次，要做好細節(jié)安全保障，如車門/車窗的童鎖，要能避免兒童的誤操作，降低意外發(fā)生的風險。再次，要保證被動安全，當萬一發(fā)生碰撞時，車輛的氣簾要能夠覆蓋、保護到兒童的頭部，還有兒童座椅的側碰保護結構的安全設計，這些必須要進行專屬設計。”

針對兒童安全座椅的安全性、實用性，北汽也對兒童座椅的安全升級提出了方向性的指導建議。例如，采用透氣性更好的面料，解決兒童長時間乘坐的舒適性、坐墊的透氣通風性;實現(xiàn)兒童安全座椅的智能化通風加熱，通過溫度傳感器識別到兒童的體溫，自動開啟通風功能;增加兒童情緒監(jiān)測系統(tǒng)，通過車內(nèi)的配置或者設置，吸引兒童的注意力，緩解兒童的焦躁情緒;增加車輛語音助手，讓駕駛人員可以更便捷地進行語音控制，不需要去尋找實體開關，減少駕駛風險，等等。

“保護每一位司乘人員的安全是車企義不容辭的責任，也是北汽在研發(fā)制造中重點關注的方向�！睂O佳表示。據(jù)了解，經(jīng)過多年的積淀，目前，北汽在三電安全、整車品質安全等方面，正不斷夯實產(chǎn)品安全底線。

在高集成、高安全、高能效的三電核心技術方面，北汽藍谷已實現(xiàn)多項技術自主創(chuàng)新與突破。2020年，“電動汽車三電平臺關鍵技術與產(chǎn)業(yè)化”項目獲得中國汽車工業(yè)科學技術獎一等獎，電控測試獲得ISO 26262-ASILD(最高等級)和ASPICE-II等國際認證。

除了研發(fā)高性能安全電池外，北汽藍谷在產(chǎn)品安全測試環(huán)節(jié)也極為嚴格。像高端品牌極狐車型，它的動力電池要經(jīng)過200余項測試驗證，覆蓋范圍和強度遠高于國標要求。此外，極狐還在行業(yè)內(nèi)率先采用動力電池系統(tǒng)靜態(tài)球擊、動態(tài)底部撞擊以及整車搭載托底多種工況測試，模擬用戶遇到的托底、刮底場景，以驗證電池底部抗機械撞擊能力。

在整車品質安全方面，北汽通過與全球知名的高端制造商麥格納合作，以嚴苛的質量標準及管理體系，鍛造出強大的品控能力，確保了產(chǎn)品的安全品質，安全性方面也屢獲行業(yè)認可。在2021中國汽車安全大會上，北汽藍谷極狐阿爾法S榮獲了“中國十佳車身”和“最佳材料”兩項大獎。在涉水測試中，涉水深度800mm，創(chuàng)在售轎車最高紀錄。此外，極狐車身扭轉剛度60000Nm/deg，創(chuàng)在售汽車最高紀錄。同時，極狐阿爾法S和極狐阿爾法T在多次海內(nèi)外專業(yè)媒體的測評中，均表現(xiàn)出過硬的安全、續(xù)航和駕控品質。后期在第三方媒體的雙車正面碰撞測試中，極狐的現(xiàn)場表現(xiàn)也優(yōu)于對手車型。

此外，北汽還通過與華為、百度等科技企業(yè)的合作，在主動安全裝備、預防安全能力、智能駕駛安全輔助技術等“智慧安全”前沿也正不斷進行著深入的探索。

“守住安全的底線就是守住生命的寶貴，無論付出怎樣的努力都不為過�！北逼�是這樣看待的。在未來，北汽將持續(xù)聚焦駕乘安全。同時也將會在兒童安全保護方面與兒童安全座椅廠商展開更深入的交流和合作，共同為孩子們筑起一道安全屏障。

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