好孩子兒童安全座椅高標(biāo)準(zhǔn)贏得用戶信賴
摘要: 昨天中午，和上海一朋友吃飯，聊天聊到剛剛實(shí)施的被稱為“史上最嚴(yán)”的上海新交規(guī)。因?yàn)槎际怯泻⒆拥娜�，我說(shuō)到清明小長(zhǎng)假帶著孩子出游，需要給孩子安裝兒童安全座椅。一提到這個(gè)，他就來(lái)了勁兒，說(shuō)這次安全座椅可借 ...
昨天中午，和上海一朋友吃飯，聊天聊到剛剛實(shí)施的被稱為“史上最嚴(yán)”的上海新交規(guī)。因?yàn)槎际怯泻⒆拥娜耍艺f(shuō)到清明小長(zhǎng)假帶著孩子出游，需要給孩子安裝兒童安全座椅。 一提到這個(gè)，他就來(lái)了勁兒，說(shuō)這次安全座椅可借著上海新交規(guī)的東風(fēng)了，線上線下銷(xiāo)量直線上升，說(shuō)著說(shuō)著就拿出手機(jī)給我看他們公司安全座椅最近的銷(xiāo)售情況群聊截圖：  某品牌截圖 好孩子高速汽車(chē)座居然都買(mǎi)斷了貨！堪比雙十一啊��！ 小編搜了天貓搜了一下，果然銷(xiāo)量都很高，這么看來(lái)，兒童安全座椅真的是要爆發(fā)了��！  但細(xì)想，一個(gè)行業(yè)的爆發(fā)既包含著必然因素也包含著偶然，在小編看來(lái)，這次上海最嚴(yán)新交規(guī)實(shí)施后，兒童安全座椅市場(chǎng)的大爆發(fā)至少有以下兩點(diǎn)原因： 立法是契機(jī)，市場(chǎng)需求大是主因 在上海新交規(guī)實(shí)施后，有關(guān)機(jī)構(gòu)曾做過(guò)兒童安全座椅的小調(diào)研。 從調(diào)研結(jié)果來(lái)看， 60%的寶媽表示，是在新交規(guī)通知出臺(tái)后，才給寶寶準(zhǔn)備了兒童安全座椅或有意愿給寶寶準(zhǔn)備； 30%的寶媽表示，在新交規(guī)出來(lái)前就早已給寶寶準(zhǔn)備了兒童安全座椅； 而剩余的10%寶媽屬于“我行我素”的自由派，她們覺(jué)得新交規(guī)對(duì)自己沒(méi)啥影響，平時(shí)寶寶乘車(chē)都是由家長(zhǎng)抱著的，她們也覺(jué)得這樣很安全，安全座椅用不上，所以也沒(méi)有給寶寶配備安全座椅的想法。  兒童汽車(chē)安全座椅 “立法”這一政策性因素對(duì)父母為孩子添置安全座椅影響最大，占了6成，看來(lái)還是親娘比較多�。� 據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)已有深圳、上海、山東、杭州、南京、山東、海南和內(nèi)蒙古等省市進(jìn)行了地方立法，同時(shí)，媒體報(bào)道，我國(guó)有望在未來(lái)兩年出臺(tái)強(qiáng)制使用兒童安全座椅的全國(guó)性法規(guī)，以提高兒童安全座椅的使用率。 由此看來(lái)，這次上海新交規(guī)后的安全座椅的爆發(fā)只是冰山一角，如果真的全國(guó)立法，那么，兒童安全座椅的春天才真正到來(lái)！  雖然，立法促進(jìn)了安全座椅的大爆發(fā)，然而歸根到底還是由于市場(chǎng)剛剛起步，人們安全意識(shí)日漸提升，再加上立法的效應(yīng)，才使得市場(chǎng)需求量陡增！ 安全座椅高標(biāo)準(zhǔn)贏得用戶信賴 隨著二胎政策的放開(kāi)，母嬰消費(fèi)群體呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。其中，作為兒童出行必備品之一的安全座椅，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已日趨白熱化。  兒童安全座椅 面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，好孩子高速汽車(chē)安全座依然能夠連續(xù)多年保持中國(guó)市場(chǎng)占有率第一。原因就在于好孩子始終以兒童安全為第一要義，堅(jiān)持生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅。好孩子高速汽車(chē)安全座標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，每一臺(tái)生產(chǎn)銷(xiāo)售的高速汽車(chē)安全座都嚴(yán)格執(zhí)行該嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。  高速兒童汽車(chē)安全座椅技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn) 在不久前結(jié)束的結(jié)束的第二屆“2017中國(guó)兒童汽車(chē)安全座椅王者爭(zhēng)霸PK大賽”上，在時(shí)速80公里/小時(shí)的撞擊測(cè)試中，好孩子高速汽車(chē)安全座胸部合成加速度、頭部合成加速度和傷害指數(shù)、頭部位移量四個(gè)衡量安全座椅安全性能的最重要指標(biāo)分別為46.7、59.5、702、509，均滿足國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)及美標(biāo)要求（相應(yīng)為55、80、1000、550）。  兒童安全座椅真車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn) 之所以能夠勝出，其秘訣就在于，好孩子經(jīng)過(guò)五年研發(fā)，投入巨資，重新解構(gòu)了航天器安全著陸技術(shù)，成功研發(fā)出GBES宇航吸能科技并開(kāi)發(fā)出的高速汽車(chē)安全座，不單符合國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)，且為了保障孩子更安全, 更自行制定要求更高更嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn): 在60、70甚至80公里時(shí)速撞擊測(cè)試中，各項(xiàng)性能指標(biāo)仍然全部達(dá)到國(guó)標(biāo)、歐標(biāo)相應(yīng)要求！ 小編認(rèn)為，如果未來(lái)兩年出臺(tái)強(qiáng)制使用兒童安全座椅的全國(guó)性法規(guī)，而人們的安全意識(shí)更高的水平，安全座椅行業(yè)企業(yè)都奉行嚴(yán)格高標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)勝劣汰，那時(shí)才是真正的爆發(fā)呢~ |