一位媽媽領(lǐng)著孩子走到地鐵閘機(jī)口，“嘀”一刷卡，孩子立即沖過(guò)閘機(jī)，媽媽緊隨其后，但腳下踉蹌了一下，險(xiǎn)些被閘機(jī)扇門(mén)夾到。

去年12月28日，北京地鐵單程票價(jià)改成按里程計(jì)價(jià)，兒童免票高度也從1.2米提高到1.3米。當(dāng)時(shí)修訂的《北京市城市軌道交通車(chē)票使用規(guī)則》里特別提到，當(dāng)成年人帶領(lǐng)身高在1.2米至1.3米的兒童乘車(chē)時(shí)，請(qǐng)與車(chē)站工作人員聯(lián)系，協(xié)助兒童進(jìn)站。一年過(guò)去了，這條規(guī)定的知曉率卻依然很低。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些地鐵站一整年未碰到過(guò)一位家長(zhǎng)領(lǐng)著孩子換票進(jìn)站。隨機(jī)采訪的20位家長(zhǎng)中，只有一人因?yàn)樵诘罔F工作聽(tīng)說(shuō)過(guò)這項(xiàng)規(guī)定。

地鐵工作人員告訴記者，從乘客安全角度出發(fā)，這其實(shí)是一條很重要的提示。

現(xiàn)場(chǎng) 母子倆“一二三，往里沖”

“他還沒(méi)到一米三，不用買(mǎi)票。”地鐵2號(hào)線東四十條站，市民李女士領(lǐng)著快6歲的兒子準(zhǔn)備刷卡進(jìn)入閘機(jī)。

只見(jiàn)李女士把孩子護(hù)在胸前，反復(fù)叮囑：“貼緊了媽媽?zhuān)�咱們�?shù)一二三，我一刷卡，咱倆一起往里沖！”小男孩一個(gè)勁兒扒拉媽媽扶在肩膀上的手，扭著身子想自己過(guò)閘機(jī)。

“他不樂(lè)意我也得這樣做。”進(jìn)站后，李女士邊比劃邊說(shuō)，“有一次，孩子一步躥進(jìn)去，我也就慢了一步，閘機(jī)扇門(mén)就夾著了我，疼得我眼淚差點(diǎn)流出來(lái)。”

地鐵動(dòng)物園站，是小乘客扎堆兒的車(chē)站。暑假期間平均每天有近萬(wàn)名小朋友從這里搭乘地鐵，絕大部分跟李女士一樣：刷一次卡，大人孩子一起快速往里沖。

“每天只有30多人聯(lián)系車(chē)站工作人員幫忙�！币晃灰痪�站務(wù)員說(shuō)，“1.2米至1.3米的兒童，我們會(huì)給換福利票，因?yàn)樾枰�填�?xiě)姓名等一些基本信息，一般要耽誤一兩分鐘，有些家長(zhǎng)不愿意等。如果遇到人多的時(shí)候，我們也會(huì)幫著刷員工卡，讓孩子和家長(zhǎng)分開(kāi)進(jìn)站。”

據(jù)京港地鐵統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年，其所轄線路發(fā)生涉及安全門(mén)及車(chē)門(mén)、閘機(jī)的意外事件共14起，其中有6起意外事件涉及0至10歲的兒童，涉及兒童的閘機(jī)意外事件多是因?yàn)閮和�跟在家長(zhǎng)后面通過(guò)閘機(jī)引發(fā)的。

一位媽媽領(lǐng)著孩子走到地鐵閘機(jī)口，“嘀”一刷卡，孩子立即沖過(guò)閘機(jī)，媽媽緊隨其后，但腳下踉蹌了一下，險(xiǎn)些被閘機(jī)扇門(mén)夾到。

去年12月28日，北京地鐵單程票價(jià)改成按里程計(jì)價(jià)，兒童免票高度也從1.2米提高到1.3米。當(dāng)時(shí)修訂的《北京市城市軌道交通車(chē)票使用規(guī)則》里特別提到，當(dāng)成年人帶領(lǐng)身高在1.2米至1.3米的兒童乘車(chē)時(shí)，請(qǐng)與車(chē)站工作人員聯(lián)系，協(xié)助兒童進(jìn)站。一年過(guò)去了，這條規(guī)定的知曉率卻依然很低。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些地鐵站一整年未碰到過(guò)一位家長(zhǎng)領(lǐng)著孩子換票進(jìn)站。隨機(jī)采訪的20位家長(zhǎng)中，只有一人因?yàn)樵诘罔F工作聽(tīng)說(shuō)過(guò)這項(xiàng)規(guī)定。

地鐵工作人員告訴記者，從乘客安全角度出發(fā)，這其實(shí)是一條很重要的提示。

現(xiàn)場(chǎng) 母子倆“一二三，往里沖”

“他還沒(méi)到一米三，不用買(mǎi)票�！钡罔F2號(hào)線東四十條站，市民李女士領(lǐng)著快6歲的兒子準(zhǔn)備刷卡進(jìn)入閘機(jī)。

只見(jiàn)李女士把孩子護(hù)在胸前，反復(fù)叮囑：“貼緊了媽媽?zhuān)�咱們�?shù)一二三，我一刷卡，咱倆一起往里沖！”小男孩一個(gè)勁兒扒拉媽媽扶在肩膀上的手，扭著身子想自己過(guò)閘機(jī)。

“他不樂(lè)意我也得這樣做。”進(jìn)站后，李女士邊比劃邊說(shuō)，“有一次，孩子一步躥進(jìn)去，我也就慢了一步，閘機(jī)扇門(mén)就夾著了我，疼得我眼淚差點(diǎn)流出來(lái)。”

地鐵動(dòng)物園站，是小乘客扎堆兒的車(chē)站。暑假期間平均每天有近萬(wàn)名小朋友從這里搭乘地鐵，絕大部分跟李女士一樣：刷一次卡，大人孩子一起快速往里沖。

“每天只有30多人聯(lián)系車(chē)站工作人員幫忙�！币晃灰痪�站務(wù)員說(shuō)，“1.2米至1.3米的兒童，我們會(huì)給換福利票，因?yàn)樾枰�填�?xiě)姓名等一些基本信息，一般要耽誤一兩分鐘，有些家長(zhǎng)不愿意等。如果遇到人多的時(shí)候，我們也會(huì)幫著刷員工卡，讓孩子和家長(zhǎng)分開(kāi)進(jìn)站。”

據(jù)京港地鐵統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年，其所轄線路發(fā)生涉及安全門(mén)及車(chē)門(mén)、閘機(jī)的意外事件共14起，其中有6起意外事件涉及0至10歲的兒童，涉及兒童的閘機(jī)意外事件多是因?yàn)閮和�跟在家長(zhǎng)后面通過(guò)閘機(jī)引發(fā)的。