兒童免票高度調(diào)整 1.2米提高到1.3米
摘要: 一位媽媽領(lǐng)著孩子走到地鐵閘機(jī)口，“嘀”一刷卡，孩子立即沖過閘機(jī)，媽媽緊隨其后，但腳下踉蹌了一下，險(xiǎn)些被閘機(jī)扇門夾到。去年12月28日，北京地鐵單程票價(jià)改成按里程計(jì)價(jià)，兒童免票高度也從1.2米提高到1.3米。當(dāng)時(shí) ...
一位媽媽領(lǐng)著孩子走到地鐵閘機(jī)口，“嘀”一刷卡，孩子立即沖過閘機(jī)，媽媽緊隨其后，但腳下踉蹌了一下，險(xiǎn)些被閘機(jī)扇門夾到。 去年12月28日，北京地鐵單程票價(jià)改成按里程計(jì)價(jià)，兒童免票高度也從1.2米提高到1.3米。當(dāng)時(shí)修訂的《北京市城市軌道交通車票使用規(guī)則》里特別提到，當(dāng)成年人帶領(lǐng)身高在1.2米至1.3米的兒童乘車時(shí)，請(qǐng)與車站工作人員聯(lián)系，協(xié)助兒童進(jìn)站。一年過去了，這條規(guī)定的知曉率卻依然很低。 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些地鐵站一整年未碰到過一位家長(zhǎng)領(lǐng)著孩子換票進(jìn)站。隨機(jī)采訪的20位家長(zhǎng)中，只有一人因?yàn)樵诘罔F工作聽說過這項(xiàng)規(guī)定。 地鐵工作人員告訴記者，從乘客安全角度出發(fā)，這其實(shí)是一條很重要的提示。 現(xiàn)場(chǎng) 母子倆“一二三，往里沖” “他還沒到一米三，不用買票�！钡罔F2號(hào)線東四十條站，市民李女士領(lǐng)著快6歲的兒子準(zhǔn)備刷卡進(jìn)入閘機(jī)。 只見李女士把孩子護(hù)在胸前，反復(fù)叮囑：“貼緊了媽媽，咱們數(shù)一二三，我一刷卡，咱倆一起往里沖！”小男孩一個(gè)勁兒扒拉媽媽扶在肩膀上的手，扭著身子想自己過閘機(jī)。 “他不樂意我也得這樣做。”進(jìn)站后，李女士邊比劃邊說，“有一次，孩子一步躥進(jìn)去，我也就慢了一步，閘機(jī)扇門就夾著了我，疼得我眼淚差點(diǎn)流出來�！� 地鐵動(dòng)物園站，是小乘客扎堆兒的車站。暑假期間平均每天有近萬名小朋友從這里搭乘地鐵，絕大部分跟李女士一樣：刷一次卡，大人孩子一起快速往里沖。 “每天只有30多人聯(lián)系車站工作人員幫忙�！币晃灰痪�站務(wù)員說，“1.2米至1.3米的兒童，我們會(huì)給換福利票，因?yàn)樾枰顚懶彰纫恍┗拘畔ⅲ话阋⒄`一兩分鐘，有些家長(zhǎng)不愿意等。如果遇到人多的時(shí)候，我們也會(huì)幫著刷員工卡，讓孩子和家長(zhǎng)分開進(jìn)站�！� 據(jù)京港地鐵統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年，其所轄線路發(fā)生涉及安全門及車門、閘機(jī)的意外事件共14起，其中有6起意外事件涉及0至10歲的兒童，涉及兒童的閘機(jī)意外事件多是因?yàn)閮和诩议L(zhǎng)后面通過閘機(jī)引發(fā)的。 一位媽媽領(lǐng)著孩子走到地鐵閘機(jī)口，“嘀”一刷卡，孩子立即沖過閘機(jī)，媽媽緊隨其后，但腳下踉蹌了一下，險(xiǎn)些被閘機(jī)扇門夾到。 去年12月28日，北京地鐵單程票價(jià)改成按里程計(jì)價(jià)，兒童免票高度也從1.2米提高到1.3米。當(dāng)時(shí)修訂的《北京市城市軌道交通車票使用規(guī)則》里特別提到，當(dāng)成年人帶領(lǐng)身高在1.2米至1.3米的兒童乘車時(shí)，請(qǐng)與車站工作人員聯(lián)系，協(xié)助兒童進(jìn)站。一年過去了，這條規(guī)定的知曉率卻依然很低。 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有些地鐵站一整年未碰到過一位家長(zhǎng)領(lǐng)著孩子換票進(jìn)站。隨機(jī)采訪的20位家長(zhǎng)中，只有一人因?yàn)樵诘罔F工作聽說過這項(xiàng)規(guī)定。 地鐵工作人員告訴記者，從乘客安全角度出發(fā)，這其實(shí)是一條很重要的提示。 現(xiàn)場(chǎng) 母子倆“一二三，往里沖” “他還沒到一米三，不用買票�！钡罔F2號(hào)線東四十條站，市民李女士領(lǐng)著快6歲的兒子準(zhǔn)備刷卡進(jìn)入閘機(jī)。 只見李女士把孩子護(hù)在胸前，反復(fù)叮囑：“貼緊了媽媽，咱們數(shù)一二三，我一刷卡，咱倆一起往里沖！”小男孩一個(gè)勁兒扒拉媽媽扶在肩膀上的手，扭著身子想自己過閘機(jī)。 “他不樂意我也得這樣做。”進(jìn)站后，李女士邊比劃邊說，“有一次，孩子一步躥進(jìn)去，我也就慢了一步，閘機(jī)扇門就夾著了我，疼得我眼淚差點(diǎn)流出來。” 地鐵動(dòng)物園站，是小乘客扎堆兒的車站。暑假期間平均每天有近萬名小朋友從這里搭乘地鐵，絕大部分跟李女士一樣：刷一次卡，大人孩子一起快速往里沖。 “每天只有30多人聯(lián)系車站工作人員幫忙。”一位一線站務(wù)員說，“1.2米至1.3米的兒童，我們會(huì)給換福利票，因?yàn)樾枰顚懶彰纫恍┗拘畔ⅲ话阋⒄`一兩分鐘，有些家長(zhǎng)不愿意等。如果遇到人多的時(shí)候，我們也會(huì)幫著刷員工卡，讓孩子和家長(zhǎng)分開進(jìn)站�！� 據(jù)京港地鐵統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年，其所轄線路發(fā)生涉及安全門及車門、閘機(jī)的意外事件共14起，其中有6起意外事件涉及0至10歲的兒童，涉及兒童的閘機(jī)意外事件多是因?yàn)閮和诩议L(zhǎng)后面通過閘機(jī)引發(fā)的。 |