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兒童半價(jià)火車票身高上限改為1.5米

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發(fā)表于 2008-12-22 09:58:53 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  執(zhí)行了10多年未變的兒童火車票限高標(biāo)準(zhǔn),終于被孩子們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的平均身高“頂破”。昨天,記者從揚(yáng)州火車站了解到,根據(jù)鐵道部最新下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整兒童票身高的通知》,從昨天起,身高在1.1至1.5米間的兒童購(gòu)買火車票時(shí)只需買半票,而1.1米以下的兒童仍無(wú)需購(gòu)票,相比之前兒童票1.4米的最高上限,足足增高了10厘米。


業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此舉將對(duì)其他行業(yè)兒童票標(biāo)準(zhǔn)修改具有示范意義。
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 樓主| 發(fā)表于 2008-12-22 09:59:25 | 只看該作者
  利好 1.5米兒童可半價(jià)購(gòu)火車票

  近日,鐵道部出臺(tái)新規(guī)定,從12月21日開(kāi)始,將能買半價(jià)票的兒童限高調(diào)整為1.1至1.5米,并要求從接到通知起,立即修改相關(guān)標(biāo)志。而此前,我市鐵路部門仍一直按照1997年鐵道部出臺(tái)的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》,限定隨同成人出行、身高l.1米至1.4米的兒童,享受半價(jià)客票、加快票和空調(diào)票,超過(guò)1.4米時(shí)應(yīng)買全價(jià)票。此次新標(biāo)高上限放寬了10厘米,意味著執(zhí)行了10多年都沒(méi)變的兒童火車票限高標(biāo)準(zhǔn),終于被“頂破”。

  昨天,記者從揚(yáng)州火車站了解到,車站的售票大廳、檢票處的兒童購(gòu)票標(biāo)高尺新標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志牌已經(jīng)更換,全部變?yōu)?.1米至1.5米。揚(yáng)州火車站一位負(fù)責(zé)人介紹,20日他們接到了上海鐵路局的通知后,從昨天凌晨起,火車站便按照規(guī)定統(tǒng)一更換了標(biāo)志牌,開(kāi)始執(zhí)行新規(guī)定。
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 樓主| 發(fā)表于 2008-12-22 09:59:37 | 只看該作者
  限制 須與大人座別相同

  按照鐵道部此次最新出臺(tái)的《關(guān)于調(diào)整兒童票身高的通知》規(guī)定,從昨天起,買半價(jià)票的兒童限高調(diào)整為1.1米-1.5米,是以兒童實(shí)際身高(脫鞋)為準(zhǔn)。

  此外,按照新規(guī),身高1.1米至1.5米的小孩乘火車時(shí),應(yīng)隨同大人購(gòu)買座別相同的半價(jià)票、加快票及相應(yīng)的空調(diào)票,但不能比大人下車晚。超過(guò)1.5米的小孩購(gòu)買全價(jià)票。每一位成人旅客可以免費(fèi)攜帶身高不夠1.1米的小孩1名。超過(guò)1名時(shí),超過(guò)的人數(shù)應(yīng)買小孩票。身高不夠1.1米的小孩單獨(dú)使用臥鋪時(shí),只買全價(jià)臥鋪票及相應(yīng)空調(diào)票,不用買客票和加快票。
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 樓主| 發(fā)表于 2008-12-22 09:59:59 | 只看該作者
  建議 兒童票應(yīng)以年齡為準(zhǔn)

  據(jù)了解,兒童票限高不科學(xué)的問(wèn)題,這幾年一直遭到各界“炮轟”。據(jù)我市某高校一位龐教授介紹,隨著生活水平提高,現(xiàn)在我國(guó)兒童的平均身高比前些年高出了幾厘米,購(gòu)票的標(biāo)準(zhǔn)隨其變化才更科學(xué)。衛(wèi)生部2006年12月31日發(fā)布的全國(guó)第四次兒童體格調(diào)查結(jié)果顯示:6歲組男童身高從1975年的112.3厘米增加到2005年的118.7厘米,女童身高從111.5厘米增高到117.7厘米。30年間,中國(guó)兒童的平均身高高了6厘米,而很多行業(yè)對(duì)兒童票限高卻無(wú)變化。

  在采訪中,龐教授認(rèn)為,除了放寬兒童票最高限制外,以年齡作為兒童購(gòu)票標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)應(yīng)該比身高更為科學(xué)。他表示,國(guó)際上列車的兒童票多是以年齡為標(biāo)準(zhǔn)的:在確定兒童運(yùn)費(fèi)時(shí),以乘車開(kāi)始之日的兒童年齡為準(zhǔn)。而且我國(guó)兒童乘坐飛機(jī)的規(guī)定,也是以年齡為準(zhǔn)的。從社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)看,顯然以年齡作為兒童購(gòu)票標(biāo)準(zhǔn)比身高更為科學(xué)。
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 樓主| 發(fā)表于 2008-12-22 10:00:23 | 只看該作者
  思考 鐵路改了,公園、公路啥時(shí)改?

  雖然鐵路部門此次對(duì)兒童票限高規(guī)定率先松動(dòng),但目前各行業(yè)之間對(duì)于兒童票限高的規(guī)定仍沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。以我市為例,目前茱萸灣景區(qū),對(duì)身高90厘米以下的兒童可免票入園,0.9米至1.0米為半票,其他如瘦西湖等景點(diǎn)規(guī)定,對(duì)身高1.2米以下的兒童可免費(fèi)入園,1.2米至1.4米半票入園,而公路客運(yùn)部門則把兒票半價(jià)標(biāo)準(zhǔn)線定在1.1至1.4米,身高1.4米以上的兒童應(yīng)購(gòu)買全票,持有全票的旅客可以免費(fèi)攜帶1.1米以下的兒童一人,但兒童不供給座位。

  據(jù)了解,近年來(lái),兒童平均身高的增長(zhǎng)與客票限高不科學(xué)的矛盾日益突出,放寬兒童半價(jià)票線的呼聲也越來(lái)越高。有關(guān)人士認(rèn)為,面對(duì)這種呼聲,鐵路部門率先放寬限制,將實(shí)際身高1.5米的兒童也納入享受半價(jià)優(yōu)惠的旅客行列,從某種意義上來(lái)說(shuō),是一種“與時(shí)俱進(jìn)”。

  因此,不少市民表示,希望這些部門應(yīng)該將兒童限高標(biāo)準(zhǔn)與火車票標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來(lái)。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以前市民關(guān)注兒童票,鐵路工作人員總是拿規(guī)定作為“擋箭牌”,現(xiàn)在鐵路系統(tǒng)率先將“半票線”由1.4米變?yōu)?.5米,對(duì)其他行業(yè)具有很強(qiáng)的示范意義。

  針對(duì)近年來(lái)兒童身體發(fā)育長(zhǎng)高的實(shí)際情況,我們也期待其他行業(yè)都能及時(shí)調(diào)整,讓“身高線”和兒童的身高一起“成長(zhǎng)”,最大限度地保障兒童權(quán)益,為少年兒童提供更加溫情的服務(wù)。
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發(fā)表于 2011-7-4 17:32:29 | 只看該作者
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